停车棚采用钢结构和阳光板的结合方案,得到南非机场业主单位青睐

从流行停车棚以来,车棚的材质经过了彩钢棚、铝塑板棚、玻璃棚、膜结构车棚、阳光板车棚等几次变更;彩钢瓦和铝塑板的使用寿命都不能满足一些特殊场合的需求;

然而为了追求品质,开始使用玻璃雨棚,但是玻璃雨棚的笨重和顶部容易积灰,再加上总体造价的提升,和运输、安装的不便所以膜结构车棚就开始盛行;

膜结构车棚

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膜结构车棚的设计美观大方,安装方便简单;膜结构车棚总体造价大于在320-450之间,价格是根据外观造型,膜材厚度、钢材规格、材料表面处理等工艺综合而定;膜结构车棚的分类常用就两种:一种是双挑膜结构车棚,二是单边膜结构车棚;

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膜结构停车棚

膜结构车棚小编认为唯一的缺点就是不透光,如果在光线暗一点或者要求透光环境膜结构就不能胜任;

小编这里给大家分享一个南非赤几马拉博机场的设计案例;

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机场总共两处地方要求做车棚,对车棚的要求就是透光,阻燃,莜歌设计师首选了聚碳酸酯板(阳光板)作为顶部材料,那么接下来就要考虑的是结构受力问题;

机场通勤车停车位尺寸为7.2米*28.2米;

车位平面布置图

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经过讨论后决定车棚骨架采用Q235钢材,风格为双挑如下图:

阳光板车棚

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钢结构车棚

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阳光板停车棚

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车棚效果图

Q235钢材刚性能完全满足当地气候和地理环境,阳光板既能达到抗紫外线,也能达到透光的需求;停车棚采用双挑的好处:

一般车棚的宽度是5.5米,但是该项目的宽度是7.2米,为了能保证车棚的稳定性所以不能采用单边车棚,由于机场的特殊环境,车棚高度不能太高,也不能采用吊拉车棚形式,所以首选为双挑车棚;

车棚宽度7.2米采用双挑后,前后就只有3.6米,立柱的最宽点为450mm,厚度8mm,表面氟碳漆,这样有效节约场地空间,更方便车辆停靠,

顶部聚碳酸板最大的优点就是阻燃,能满足机场的特殊需求,再者如此设计车棚外观大气,美观,造价也不高;

这种车棚的设计就是典型的中西组合式设计,原来一般阳光板车棚的骨架都是使用铝合金,铝合金车棚相对比较适合家用,比如别墅、花园、私家车等,造型可以做的更加花哨;但是机场为公共区域,必须外观严谨,最后经过甲方、监理单位的多次磋商,车棚外观颜色选择为深灰色氟碳漆,顶部板材为深灰色聚碳酸酯板;

关注我们后续会陆续发布现场施工相片。